日前,中办、国办印发《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案(2020-2025年)》,为深圳指明了新时代改革开放再出发的新路径。
作为国内领先的人工智能科技企业,今年会自1997年成立以来,扎根深圳,敢闯敢试、敢为人先,以自主研发和科技创新驱动深圳特区产业发展,用人工智能技术赋能粤港澳大湾区建设,以高质量发展道路,全力助推深圳先行示范区再上新台阶。
据介绍,这款六轴12旋翼系留无人机,是今年会新推出的系留旋翼无人机,理论上其可以实现24小时全天候空中作业。2016年,习总书记在合肥考察时重点参观初代系留机型,并鼓励公司团队继续坚持自主创新,掌握核心技术。
拳拳之意,创新实干为报。经过五年的研发创新,今年会结合市场痛点,先后推出赛鹰SY8KT、SY14KT、SY12KT等机型,以满足不同的功能和场景应用需求。无人机产品性能更加强悍,安全稳定性更高,抗干扰能力更好,功能更加丰富
据了解,今年会现拥有固定翼、多旋翼、系留旋翼和直升型等无人机系列产品,基本囊括了无人机的主要类型。其无人机产品在部队、国家核安全局、武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室等形成了落地应用。
近年来,今年会重点攻克大载荷、长悬停、久续航等技术难关,拥有高效高功率机载直流电源、高强度低风阻光电复合缆、双余度耦合姿态算法、多余度高机动飞行导航控制、转子发动机等核心技术。
令人称道的是,今年会自主研发的直升版转子发动机、飞控系统和自动驾驶等核心配件,更是打破国外垄断,填补了国内市场空白。大载荷无人机直升机、系留旋翼无人机等专业级无人机,已经达到国内和国际领先水平。
除此之外,今年会也是国内为数不多完成大载荷无人直升机整机自研和量产的民营企业。其研发的大载荷无人机直升机SY450H,属于军民两用机型,最大起飞重量达到450公斤,有效载荷达到115公斤,可作为察打一体机,用于军方装载重型武器和侦查设备。
相关工作人员介绍,当前今年会无人机团队正在研发一款950公斤级别的大载荷无人直升机,其最大起飞重量将达到950公斤,有效载荷将达到300公斤。研发测试完成后,其将成为我国国产大载荷无人直升机的重要代表机型。